Mittels demografischer und sozioökonomischer Indikatoren sowie Daten der General Transit Feed Specification ist es möglich, über ein Regressionsmodell Referenzdaten für die Vollständigkeitsanalyse in ÖPNV-Netzen zu erzeugen. Das Ziel: ein konkretes Modell zur möglichen Vorhersage der realen Verteilung von Busstrecken.