Bei der Fertigstellung eines typischen Brückenbauwerks in Armenien wurden umfangreichen Testmessungen unter Belastung durchgeführt, um die Qualität der Bauarbeiten und Baumaterialien zu verifizieren. Von den Autoren wurde dabei ein Versuch unternommen, durch die Erfassung der dynamischen Charakteristik von Deformationen mit den  Beschleunigungsaufnehmern diese Testmessungen über die Möglichkeiten herkömmlicher Mess- und Auswerteverfahren zu erweitern. Unter anderem ist es dabei gelungen, sowohl die üblichen Schwingungsparameter an den charakteristischen Punkten als auch das geometrische Durchbiegen von tragenden Konstruktionen bei der Durchfahrt eines schwer beladenen Fahrzeugs zu ermitteln.
Um einen Vergleich von diesen empirischen Parametern mit den theoretischen Werten zu ermöglichen, wurde von den Autoren ein FEM-Modell des Bauwerks geschaffen und eine  umfassende Analyse der Ergebnisse durchgeführt.