Hierbei werden die fahrdynamischen Bedingungen dargestellt, die über Zweckmäßigkeit der Anwendung von Übergangskurven bei der Gradientenfestlegung entscheiden können. Es wird die Ausrundung der Gradientenneigungswechsel mittels symmetrischen Scheitelkurven vorgeschlagen. Für die ausgewählten Übergangskurven werden die daraus folgenden Tangentenverlängerungen bestimmt.