Vorliegender Beitrag stellt die Problematik der systematischen Einwirkung der Seitenrefraktion und deren Minimierung/Eliminierung in unterirdischen Tunnel-Netzen vor. Es werden mathematische Formeln für die Ermittlung der partiellen Refraktionswinkel und von linearen Refraktionseffekten im inhomogenen Temperaturfeld des Tunnels präsentiert und Berechnungsbeispiele dargestellt. Für verschiedene Modell-Varianten von Vortriebskontrollnetzen werden die Querauslenkungen der X-Koordinaten aufgrund einer strengen funktionalen Netzausgleichung bestimmt und die fast völlige Eliminierung der refraktiven Einwirkungen in den analysierten Netzarten bewiesen. Die Resultate der theoretischen Forschungen der Refraktionseinfluss-Prognosen für untersuchte Netz-Varianten sind kurz dargestellt und diskutiert.