Der öffentliche Personenverkehr (ÖPV) in Deutschland hat eine komplexe Struktur mit zahlreichen Verkehrsverbünden, -unternehmen, Schnittstellen und Datenformaten. Oft fällt es Dritten dadurch schwer, die richtigen Ansatzpunkte zur Integration bzw. Nutzung von Geodaten zu finden, um so an der digitalen Transformation des ÖPV mitzuwirken. Speziell offene Geodaten bieten in diesem Zusammenhang viel Potenzial. Dieser Beitrag geht auf die Datenflüsse zwischen verschiedenen Stakeholdern des ÖPV im ­Kontext der Fahrgastinformation ein und präsentiert basierend darauf eine Systemarchitektur, welche die Erfassung, Bereitstellung und Nutzung offener Geodaten bzgl. der Barrierefreiheit von Haltestellen in der Fahrgastinformation eines Verkehrsverbundes ermöglicht.