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Elektro-Lkw fahren in Berlin

In der Testphase des Forschungsprojekts „iHub“, an dem auch PTV beteiligt ist, rollen jetzt E-Lkw durch Berlin.

Das Thema E-Mobilität ist in aller Munde – auch in der Logistik. Zwar werden in der Stückgutlogistik und im Fernverkehr bisher nur wenige elektrische Fahrzeuge eingesetzt. Gerade in Städten, die mit Luftverschmutzungen zu kämpfen haben, wird der Transport von Gütern mit E-Lastern aber immer attraktiver. Das Forschungsprojekt „iHub“, an dem auch das Research Team der PTV Group beteiligt ist, untersucht deren Einsatz im Stadtverkehr. In Berlin wurde jetzt die Testphase eingeläutet und der 12-Tonner-E-Truck der Öffentlichkeit vorgestellt.

Ziel des Projekts ist es, herauszufinden, wie sich eine gemischte Flotte aus elektrisch und konventionell betriebenen Lkws ökologisch und ökonomisch am sinnvollsten einsetzen lässt. Für Logistikunternehmen ist es schließlich wichtig, schnell, pünktlich und zuverlässig zu sein. Die Nachladenotwendigkeit von E-Trucks scheint ein Nachteil. Kann man damit flexibel planen?

Die PTV Group arbeitet gemeinsam mit seinen Partnern an einem IT-gestützten System, das eine intelligente Steuerung möglich macht. Mittels einer dynamischen Tourenplanung werden Transportaufträge nur dann einem Elektro-Lkw zugeteilt, wenn dieser den Auftrag mit der gleichen Zuverlässigkeit erledigen kann wie ein Diesel-Lkw.

Beim Projektpartner DB Schenker in Berlin wird das Ganze jetzt mit einer gemischten Flotte mit drei Elektro-Lkws mit bis zu 18 Tonnen Gesamtgewicht getestet. Die dortige Niederlassung bietet sich an, da sie innenstadtnah liegt, also ideal für den Einsatz von Elektro-Lkw. Mit Hilfe von PTV Software wird genau berechnet, welche Routen die Fahrzeuge nutzen können, um unterwegs nicht zeitaufwendig aufladen zu müssen. Dafür sind der PTV E-Navigator, die PTV Driver App sowie PTV Smartour über Webschnittstelle im Einsatz. Während der Testphase werden Daten, wie zum Beispiel Verbrauch, Ladezustände und -zyklen aus dem Fahrzeug und den Touren gesammelt und analysiert. Das ermöglicht dann Wirtschaftlichkeitsberechnungen.

Die Ergebnisse der Testphase sollen anschließend auf größere Flotten übertragen werden. So soll gezeigt werden, dass Elektro-Trucks praxistauglich und wirtschaftlich in gemischte Flotten integrieren lassen

Weitere Informationen unter www.ptvgroup.com

2594 - Elektro-Lkw fahren in Berlin
PR/as
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