Hauptstraßen und Eisenbahntrassen haben zerschneidende und lärmerzeugende Wirkungen, die den Siedlungskörper von Städten in der Lebens- und Aufenthaltsqualität beeinflussen. Die Indikatoren „Zerschneidungsgrad“ sowie „Verlärmte Flächen im Siedlungskörper“ wurden GIS-basiert für ausgewählte Groß- und Mittelstädte in Deutschland verräumlicht und quantifiziert. Im Ergebnis können Aussagen zu spezifischen Stärken und Schwächen der Siedlungsphysiognomien getroffen werden.